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                印媒:印度北方邦一在建立交桥垮塌已造成12死

                发稿时间: 2021-02-28 08:06:29

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                (原标题:恒大丢两冠也并非坏事是时候考虑4大外援换谁了)

                  中新网2月26日电 近期,有媒体报道称,长春一收费站对运输猕猴桃货车粗暴验货,广西一货车司机运蔬菜在桂林北收费站被拦下收费等。对此,交通运输部新闻发言人孙文剑26日表示,交通运输部第一时间进行了跟踪核实,发现媒体反映情况与事实不符,有些“标题党”的味道。

                  交通运输部26日举行例行新闻发布会,孙文剑在会上做出如上表述。孙文剑称,在核实过程中,了解到部分货车司机朋友对“绿色通道”政策还不太熟悉。就相关的政策规定, 孙文剑做了进一步介绍。

                  孙文剑指出,为了保障“菜篮子”供应,满足人民群众的基本生活需要,2009年12月,交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》,明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。为统一查验要求、方便现场操作、减少执法争议,《通知》对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定,主要有三个方面:

                  一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。鲜活农产品必须在属于免费的品种范围里面,《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》,包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别,这些品种基本满足了群众的日常生活需要。

                  二是符合整车装载的要求。这个整车装载是怎么一个界定?享受“绿色通道”政策的车辆,装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上,且没有与非鲜活农产品混装等行为。

                  三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆,以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆,不享受“绿色通道”政策。

                  据统计,2017年至2019年,全国收费公路共免收鲜活农产品运输车辆通行费1036亿元,为促进鲜活农产品流通提供了有力保障。

                  孙文剑称,下一步,交通运输部将督促指导各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位做好服务工作。同时,也欢迎广大的货车司机朋友对“绿色通道”政策的落实情况进行有效监督。

                【编辑:吉翔】
                  一场疫情,不仅能让人看到社会的冷暖,也能让人体会到国家的担当,以及人类放下对彼此偏见的勇气。造谣治不了病,排挤也阻断不了病毒。在对抗疾病的战争中,没有人能当得了逃兵,只有团结起来向前冲,才能取得最终的胜利。

                  中国银行业协会研究部副调研员王丽娟告诉《每日经济新闻》记者,一方面在于定位不明确,缺乏核心竞争力。当前,社区银行经营范围相对狭窄,主要体现在理财产品问询及售卖上,定位较为尴尬,竞争力明显弱于综合性网点;另一方面,移动支付等金融科技快速发展,对社区银行的一些便民服务项目产生了替代。

                  当天,应勇和王晓东还看望慰问了抗疫一线妇女同胞代表,“向连续奋战在抗疫一线的广大女医务工作者和公安民警、疾控工作人员、社区工作人员、新闻工作者、志愿者以及各条战线的妇女同胞们表示衷心感谢,致以崇高敬意”。

                  同时,落实物资运输车辆通行管控,对物资运输车辆违反疫情防控工作要求,夹带无关人员通行的,依据防疫管控工作有关规定执行,并严肃倒查追责。

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